Rozdiel kľúčov: Železnica je súbor dvoch paralelných radov dlhých kusov ocele alebo železa. Vlak je spôsob dopravy, ktorý beží na týchto uložených koľajniciach a je všeobecne používaný na dlhé vzdialenosti; vlak zvyčajne beží mimo hraníc mesta.

Rozdiel medzi železnicou a vlakom sa zdá byť mätúci, pretože železnice a vlaky sa používajú v rovnakom kontexte. Doslovný význam oboch je však odlišný. Železnica je definovaná ako trať, ktorá sa zvyčajne vytvára nastavením dvoch paralelných radov ocele a železa a táto trať sa používa vlakmi na pohyb z jedného miesta do druhého. Môže byť tiež definované tým, že vlak je spôsob dopravy a jazdí na týchto špeciálne položených koľajach železných koľajníc známych ako železničná koľajnica (alebo koľajnica). Vlak sa vo všeobecnosti používa na dlhé vzdialenosti; vlak zvyčajne beží mimo hraníc mesta . Takže môžeme zjednodušiť tým, že povedať, že koľajnica je trať používaná vlakmi alebo vlakmi beží s umiestnením ich kolesá na tieto koľajnice. Vlak je tiež formou železničnej dopravy, ktorá pozostáva zo série autobusov spojených dohromady, ktoré sú ťahané lokomotívou. Používa sa na prepravu nákladov alebo cestujúcich z jedného miesta na druhé. Vlak je lokomotíva s motorom a autobusy a koľajnice zabezpečujú trate, v ktorých sa tieto vlaky pohybujú. Oddelenie železníc preto nielen stará o vlaky, ale ako to naznačuje jeho meno, je zodpovedné aj za údržbu koľajníc alebo železničných tratí.

Električková trať môže jazdiť aj na železničných tratiach. Historicky sa používali vlaky s parnou pohonnou jednotkou, ale teraz sú naftové a elektrické

zdrojov. Nákladný vlak sa používa osobitne na prepravu tovaru alebo materiálu. Vysokorýchlostné koľajnice rastie rýchlo, pretože môžu jazdiť rýchlosťou nad 200 km / h. Taktiež boli vyvinuté jednokolejky. Monorail je založený na jedinej železnici.

Železnica pozostáva z dvoch rovnobežných oceľových alebo železných koľajníc, ktoré sú nastavené v pevnej vzdialenosti od seba, nazývané ako rozchod. Koľajnice sú navzájom spojené železničnými väzbami, môžu byť z betónu alebo dreva. Väčšina železničných segmentov je zváraná pre plynulú jazdu. Koľajnice majú malý sklon k sebe, zvyčajne na svahu 1 z 20 a okraje kolesových vlakov sú umiestnené v podobných uhloch. Z tohto dôvodu je vlak vedený pozdĺž trate. Vlaky sú veľmi efektívne spôsoby dopravy pre každé mesto alebo krajinu, pretože sú rozšírené po celom svete. Oddelenie železníc sa stará o všetky potrebné práce týkajúce sa vlakov a koľajníc. Technológia postupuje každý ďalší deň, a preto teraz s monorálami môžeme očakávať niektoré ďalšie vyspelé technológie pre vlaky.