Kľúčový rozdiel: Miestny vlak je definovaný ako efektívny spôsob dopravy pre cestovné vzdialenosti v meste a spojenie jeho predmestí. Pohybuje sa na položených koľajniciach koľajníc, ktoré môžu byť zdieľané nákladnými vlakmi alebo inými diaľkovými vlakmi; zatiaľ čo metro je vlak, ktorý je špeciálne navrhnutý na prevádzku v metropolitných mestách a má samostatné železničné trate.

Miestny vlak aj metro môžu byť definované ako efektívny spôsob dopravy pre cestovné vzdialenosti v rámci mesta a spájajúce jeho predmestí. Obyčajne prebieha na kladených koľajniciach koľají, ale jedna hlavná rozdielnosť medzi nimi spočíva v tom, že koľaje miestneho vlaku môžu byť zdieľané nákladnou dopravou vlaky alebo iné vlaky na dlhé vzdialenosti; zatiaľ čo metro je vlak, ktorý je špeciálne určený na jazdu v metropolitných mestách a má nezávislé železničné trate. Dve vlaky a metro sú efektívnym dopravným prostriedkom na cestovanie na kratšie vzdialenosti a sú výhodou pre každodenné dochádzajúce osoby. Keďže premávka na ceste je ťažká a všetci chceli dosiahnuť včas, tieto vlaky sú najrýchlejšími spôsobmi dopravy. Oni sú často zmätení, pretože obaja pokrývajú kratšie vzdialenosti a sú široko používané každodennými dochádzajúcimi. Napriek tomu medzi nimi stále existuje niekoľko rozdielov a v tomto článku zisťujeme rozdiely a podobnosti medzi týmito dvomi.

Metro je vlak určený na prevádzku v metropolitných mestách a jeho predmestí; na pokrytie kratších vzdialeností v porovnaní s miestnym vlakom. Vlaky sú obľúbeným spôsobom dopravy na pokrytie dlhých vzdialeností. Metro stojí za metropolitu a naznačuje jeho spojenie s veľkými mestami. Mestské mestá vždy trpeli dopravnými problémami. Dopravu na ceste sa stáva bolesť hlavy pre každodenné dochádzajúce osoby, a tak vznikol koncept metra. Metro boli navrhnuté tak, aby odvádzali časť veľkých miest od ciest po železničné trate. Tieto metro majú pre nich špeciálne uložené koľajnice a spájajú dôležité miesta mesta a jeho predmestia. Miestne vlaky sú tiež významné metropolitné mestá, pretože tieto mestá majú veľký objem každodenných dochádzajúcich a tak cestovanie do častí v meste alebo na predmestí sa stáva ťažkou prácou. V tomto zmysle metro prísne slúži metropolitným mestám a miestne vlaky musia existovať v mestských metropolách, pretože potreba je väčšia vo veľkých mestách.

Vo všeobecnosti sú trate pre vlaky na úrovni zeme, ale trate pre metro sú tiež rozvinuté pod zemou alebo vyššie ako zem. Metro majú svoju vlastnú nezávislú stopu. Tento návrh je veľmi účinný, pretože metro zostáva neovplyvnená premávkou na cestách a poskytuje tak rýchly tranzitný systém. Na druhej strane miestne vlaky zvyčajne používajú rovnaké koľaje, ktoré sú určené pre iné vlaky na dlhé vzdialenosti alebo pre nákladné vlaky.

V niektorých veľkých mestách sveta je metro definované ako chrbtová kosť tranzitného systému, pretože v cestovaní je ušetrený veľa času a môže byť použitý na určitý produktívny výstup. Ako bolo spomenuté v prvom metrickom systéme en.wikipedia.org, londýnske podzemie bolo otvorené v roku 1863. Vlakové koľajnice slúžia na prepravu cestujúcich, ako aj tovaru, zatiaľ čo metro je určený len pre ľudí. Metro nezdieľa svoju trať s inými vlakmi, a preto frekvencia metra je oveľa vyššia ako v porovnaní s vlakom. Cestovanie v autobuse môže byť ťažké, ak potrebujete dostať včas, pretože cestná premávka je niekedy nepredvídateľná. V takýchto situáciách sa dá úplne spoliehať na metro. Metro sa rýchlo pohybuje, a preto je riadenie času správne. Frekvencia metra je väčšia ako frekvencia miestneho vlaku. Miestny vlak môže zdieľať svoju trať s inými druhmi dopravy na koľajniciach, zatiaľ čo metro má svoju vlastnú nezávislú trať. Metro je špeciálne navrhnuté pre metropolitné mestá, preto stanice metra sú riadne udržiavané a starostlivé.

Zdá sa, že je ťažké rozlišovať medzi týmito dvoma, pretože vo všeobecnosti obidve slúžia iba metropolitným mestám a terminológia v mnohých krajinách stále nie je štandardizovaná. Ešte na základe všeobecných vlastností sú tu uvedené niektoré rozdiely medzi nimi,