Rozdiel medzi Hyundai i10 Era, Magnou, Sportz a Asta

populárne porovnania

Kľúčový rozdiel: I10 je hatchbackové vozidlo navrhnuté spoločnosťou Hyundai pre mestskú jazdu a bolo vydané na mnohých trhoch. Hyundai i10 Era, Magna, Sportz a Asta sú varianty auta.

Hyundai i10 je hatchbackové vozidlo určené na pohodlné jazdy v meste. Je totožná s Hyundai Santro, ktorá je tiež hatchbackom. Avšak i10 je priestrannejší ako Santro a má mnoho nových funkcií. Medzi funkcie patrí elektrické okná, ABS, zadné odhmlievače, zadné stierače atď. Keďže i10 sa začalo na mnohých trhoch vrátane indických a európskych trhov, vlastnosti a varianty sa môžu líšiť. Demografické a geografické podmienky spôsobujú, že každá automobilová spoločnosť mení vlastnosti a špecifikácie, aby sa prispôsobila rôznym trhom.

Hyundai i10 dosiahol veľký úspech hlavne na indických a európskych trhoch. Ako uviedla spoločnosť Hyundai, dodala viac ako 1, 2 milióna jednotiek špeciálneho vydania známeho ako i10 iTECH na oslavu predajného úspechu i10 od výrobného závodu v Chennai v Indii. V Európe má štyri rôzne verzie s 1, 0-litrovým motorom. Klasická, štýlová, komfortná a ekologická modrá verzia. V Indii je i10 k dispozícii v piatich variantoch: D lite, Era, Magna, Sportz a Asta. Tieto varianty pozostávajú z variantov benzínu a LPG s rôznymi kapacitami motora.

Porovnanie modelov Hyundai i10 Era, Magna, Sportz a Asta:

	Hyundai i10 Era	Hyundai i10 Magna	Hyundai i10 Sportz	Hyundai i10 Asta
Zdvihový objem motora (CC)	Era iRDE2: 1086	Magna 1.2: 1197 Magna iRDE2: 1086	1197	1197
Počet valcov	4	4	4	4
Maximálny výkon (PS)	[chránený emailom]	Magna 1.2: [chránená emailom] Magna iRDE2: [e-mail chránený]	[chránený emailom]	[chránený emailom]
Maximálny krútiaci moment (NM)	[chránený emailom]	Magna 1.2: [chránená emailom] Magna iRDE2: [e-mail chránený]	[chránený emailom]	[chránený emailom]
prevodovka	Manuálny	Manuálny	Manuálne a automatické	Manuálne a automatické
Počet prevodoviek (prevodovky)	5	5	Príručka - 5 a Automatické - 4	Príručka - 5 a Automatické - 4
Typ paliva	Benzín a LPG	Benzín. Variant Magna iRDE2 má tiež možnosť LPG	benzín	benzín
Kapacita palivovej nádrže (liter)	35	35	35	35
Polomer otáčania (meter)	4.7	4.7	4.7	4.7
Svetlá výška	165mm	165mm	165mm	165mm
Spúšťací priestor (liter)	225	225	225	225
Dĺžka (mm)	3585	3585	3585	3585
Šírka (mm)	1595	1595	1595	1595
Výška (mm)	1550	1550	1550	1550
Rázvor (mm)	2380	2380	2380	2380
Predné odpruženie	McPhersonová vzpera s cievkovou pružinou a ochrannou tyčou proti prevráteniu	McPhersonová vzpera s cievkovou pružinou a ochrannou tyčou proti prevráteniu	McPhersonová vzpera s cievkovou pružinou a ochrannou tyčou proti prevráteniu	McPhersonová vzpera s cievkovou pružinou a ochrannou tyčou proti prevráteniu
Zadné odpruženie	Spojená os torzného lúča so špirálovou pružinou	Magna 1.2: Torzná nosná tyč so špirálovou pružinou Magna iRDE2: Spojená torzná tyčová os s vinutou pružinou	Skrutka s torzným lúčom so špirálovou pružinou	Skrutka s torzným lúčom so špirálovou pružinou
Typ prednej brzdy	kotúč	kotúč	kotúč	kotúč
Typ zadnej brzdy	drum	drum	drum	drum
Predné pneumatiky	Bezdušové, 155/80 R13 "	Bezdušové, 155/80 R13 "	Bezdušové, 155/80 R13 "	Bezdušové, 155/80 R13 "
Zadné pneumatiky	Bezdušové, 155/80 R13 "	Bezdušové, 155/80 R13 "	Bezdušové, 155/80 R13 "	Bezdušové, 155/80 R13 "
0-60 (sekúnd)	6, 06	Magna 1.2: 5.88 Magna iRDE2: 6, 06	5, 88	5, 88
0-100 (sekúnd)	15.52	Magna 1.2: 14.12 Magna iRDE2: 15, 52	14.12	14.12
Najvyššia rýchlosť (KPH)	140	Magna 1.2: 155 Magna iRDE2: 140	155	155
Kapacita sedenia (osoba)	5	5	5	5
ABS (protiblokovací brzdový systém)	žiadny	žiadny	žiadny	Áno
EBD (elektronická distribúcia brzdnej sily)	žiadny	žiadny	žiadny	žiadny
Elektronický program stability	žiadny	žiadny	žiadny	žiadny
Brzdový asistent	žiadny	žiadny	žiadny	žiadny
Systém riadenia trakcie	žiadny	žiadny	žiadny	žiadny
airbagy	žiadny	žiadny	1 (len pre vodiča) iba v prípade variantu Sportz 1.2 Kappa2 (O)	2 (vodič a spolujazdca)
Typ riadenia	EPS (elektronický posilňovač riadenia) s funkciou naklonenia	EPS (elektronický posilňovač riadenia) s funkciou naklonenia	EPS (elektronický posilňovač riadenia) s funkciou naklonenia	EPS (elektronický posilňovač riadenia) s funkciou naklonenia
Tempomat	žiadny	žiadny	žiadny	žiadny

Poznámka: Štandardné porovnanie medzi variantmi sa môže líšiť medzi rôznymi trhmi s rôznymi funkciami.

Rozdiel medzi Sony Xperia J a LG Optimus F5

Kľúčový rozdiel: Xperia J bola vyhlásená v októbri 2012 za lacnejšiu variantu modelu Xperia T, čo viedlo k podobnému dizajnu telefónu ako T. Xperia J je vybavená 4-palcovou TFT dotykovou obrazovkou odolnou proti poškriabaniu, ktorá ponúka hustotu pixelov 245. LG Optimus F5 je vybavený 4, 3-palcovým displejom a bude fungovať v systéme Android v4.1.2 (Jelly Bean).