Kľúčový rozdiel: Diesel je kvapalné palivo, ktoré sa používa v dieselových motoroch. Zvyčajne pochádza z ropy. Ropná nafta alebo petrodiel je vyrábaná destiláciou ropy medzi 200 ° C (392 ° F) a 350 ° C (662 ° F) pri atmosférickom tlaku. Bionafta je palivo vyvinuté z rastlinného oleja alebo živočíšneho tuku a pracuje v dieselovom motore. Tieto palivá sú vyrábané ako ekologickejšie a čistejšie alternatívy k benzínu a nafte. Bionafta sa skladá z alkylových (metylových, etyl- alebo propylových) esterov s dlhým reťazcom. Vyrába sa kombináciou chemickej reakcie s estermi mastných kyselín produkujúcich alkohol.
Diesel je kvapalné palivo, ktoré sa používa v dieselových motoroch. Obvykle pochádza z ropy, existujú však aj alternatívy, ktoré nie sú odvodené z destilácie ropného vykurovacieho oleja; tieto sú známe ako bionafta, motorová nafta z biomasy na kvapalnú (BTL) a plynovú na kvapalnú (GTL) naftu. Názov paliva pochádza z názvu nemeckého vynálezcu Rudolfa Diesel, ktorý vytvoril vznetový motor. Ropná nafta alebo petrodiel je vyrábaná destiláciou ropy medzi 200 ° C (392 ° F) a 350 ° C (662 ° F) pri atmosférickom tlaku. Diesel má zmes uhlíkových reťazcov s 8 až 21 atómami uhlíka na molekulu. Kvalita motorovej nafty sa meria podľa jej cetánového čísla. Vyššie cetánové číslo indikuje, že pri vstrekovaní do horúceho stlačeného vzduchu sa palivo ľahšie zapáli. Diesel má v zime nevýhodu ako palivo pre vozidlá kvôli svojej viskozite (schopnosť toku). Viskozita nafty sa zvyšuje s poklesom teploty a palivo vyžaduje špeciálne palivové čerpadlo na čerpanie paliva.
Diesel má približne 34, 6 MJ / liter energetického obsahu a produkuje 2, 65 kg CO2 na kilogram používanej nafty. Má výhrevnosť 45, 5 MJ / kg (megajuly na kilogram) a má rozmedzie varu od 250 ° C do 350 ° C. Diesel je populárna alternatíva k benzínu, pretože je schopná zabezpečiť vyššiu spotrebu paliva a menej emisií CO2. Diesel je obľúbeným zdrojom paliva a verí sa, že je lepšie pre autá, ktoré majú vysokú spotrebu. Je tiež výrazne lacnejší v porovnaní s benzínom a poskytuje väčší krútiaci moment pri nízkych rýchlostiach.
Bionafta je palivo vyvinuté z rastlinného oleja alebo živočíšneho tuku a pracuje v dieselovom motore. Tieto palivá sú vyrábané ako ekologickejšie a čistejšie alternatívy k benzínu a nafte. Bionafta sa skladá z alkylových (metylových, etyl- alebo propylových) esterov s dlhým reťazcom. Vyrába sa kombináciou chemickej reakcie s estermi mastných kyselín produkujúcich alkohol. Bionafta sa vyrába tak, aby sa dala použiť v petrodielových motoroch. Môžu byť použité čisto alebo ako 100% bionafta alebo môžu byť kombinované v rôznych percentách s petrodiesel. 100% bionafta môže vyžadovať menšie úpravy motora, aby sa predišlo problémom s údržbou a výkonom. Existujú štyri rôzne zmesi, ktoré sa bežne používajú: B100, B20, B5 a B2. B100 je 100% bionafta, B20 je 20% bionafta s 80% petrodiesel, B5 má 5% bionafty a 95% petrodiesel a B2 má 2% bionafty a 98% petrodiesel. Mnoho automobilových výrobných spoločností začalo poskytovať naftové automobily, ktoré umožňujú obmedzenie limitu B20.
Bionafta má rôzne rozpúšťadlové vlastnosti ako petrodiesel a môže degradovať prírodné gumové tesnenia a hadice rýchlejšie. Existuje alternatívny materiál FKM, ktorý nie je reaktívny na bionaftu. Okrem automobilov sa bionafta používa aj v železniciach, lietadlách a vo vykurovacom oleji. Bionafta môže byť tiež použitá na vyčistenie ropných škvŕn kvôli svojej schopnosti výrazne rozpúšťať ropu v závislosti od zdroja mastných kyselín. Koncept bionafty zaviedli vedci E. Duffy a J. Patrick v roku 1853. Bionafta je čistejšou alternatívou k nafte, pretože má podstatne menej emisií a je úplne obnoviteľná.