Kľúčový rozdiel: Bajaj Pulsar 180cc DTS-i a DTS-i 220cc sú obidva produkty od firmy Bajaj Auto. Obe sú vybavené technológiou DTS-i. V mnohých špecifikáciách sa líšia. Pulsar 180 cc DTS-i je dobrá hodnota za peniaze a môže byť uprednostňovaný pre svoj najvyšší športový vzhľad. Na druhej strane, ak je preferovaný výkon, Pulsar 220 cc DTS-i je jedným z najlepších bicyklov v Indii.

Ak ste motorkár alebo len plánujete kúpiť nový motocykel Bajaj Pulsar, rozdiely medzi týmito dvoma modelmi môžu byť pre vás veľmi užitočné.

Pojem DTS-i, ktorý je spojený s týmito modelmi Pulsar, znamená digitálne zapaľovanie s dvojitým zapaľovaním. Bajaj je držiteľom indického patentu pre túto technológiu. Vďaka tejto technológii sa dosiahne rýchle spaľovanie a potom rýchlejší nárast tlaku. Modely s touto technológiou sú známe ako palivovo účinné a pre nižšie emisie.
V roku 2003 spoločnosť Bajaj vyvinula technológiu DTS-i a začlenila sa do svojich starších bicyklov Pulsar s výkonom 150 a 180 ccm. Odvtedy prešli viacerými upresňujúcimi frázami. V roku 2009 bola spoločnosťou spustená verzia Bajaj Pulsar 220. Spoločnosť ju predávala za najrýchlejší bicykel v Indii.
Nový Pulsar 180 cc DTS-i môže byť označovaný ako kombinácia Pulsar 200 a Pulsar 220. Pulsar 180 cc DTS-i sa dodáva v koktejlovej víne červenej, plazmovej modrej, polnocivej čiernej a misty šedej striebornej. Bajaj Pulsar 220 ccm sa považuje za omráčenie z hľadiska vzhľadu. Rozdiel možno ľahko pozorovať v vzduchových poliach. Tieto sú určené na zabezpečenie lepšieho chladenia motora.
Pulsar 180 cc DTS-i je dobrá hodnota za peniaze a môže byť uprednostňovaný pre svoj najvyšší športový vzhľad. Na druhej strane, ak je preferovaný výkon, Pulsar 220 cc DTS-i je jedným z najlepších bicyklov v Indii.
Obaja sa líšia v rôznych špecifikáciách. Niektoré z nich sú uvedené nižšie v tabuľke:
Bajaj Pulsar 180 ccm DTS-i | Bajaj Pulsar 220 cc DTS-i | |
motor | Typ: 4-taktný, DTS-I, vzduchom chladený, jednoduchý valec Vytesnenie: 178, 6 cm3 Maximálny výkon: 17, 02 [e-mail chránený] 8500 Max. Krútiaci moment: 14, 22 [chránený emailom] 6500 | Typ: 4-taktný, DTS-i, olejovo chladený, jednoválcový Zdvihový objem: 220 cm3 Maximálny výkon: 21, 04 [e-mail chránený] 8500 Max. Moment: 19.12 [email protected] 7000 |
zavesenie | Predné: Teleskopické, s antifrikčným puzdrom Zadná časť: 5-way nastaviteľný, Nitrox tlmič | Predné: Teleskopické, s antifrikčným puzdrom Zadná časť: 5-way nastaviteľný, Nitrox tlmič |
brzdy | Predná strana: 260 mm disk Zadná časť: 130 mm bubon | Predná strana: 260 mm disk Zadná časť: 230 mm disk |
Pneumatiky | bezdušové | bezdušové |
Rozmery | Dĺžka (mm): 2035 Šírka (mm): 765 Výška (mm): 1165 | Dĺžka (mm): 2035 Šírka (mm): 750 Výška (mm): 1165 |
Kapacita palivovej nádrže | 15 litrov | 15 litrov |
svetlomet | 35/35 W s 2 pilotnými svietidlami | Lampa s nízkou projekciou 55W, lampa High-Ellipsodial 55w |
Svetlá výška (mm) | 150 | 150 |
Pohotovostná hmotnosť | 147 kg | 150 kg |