Hlavný rozdiel: Medzi aktívne bezpečnostné prvky patria najmä funkcie, ktoré zabraňujú riziku zrážky alebo nehody. Toto sú pomenované, pretože sú vždy aktívne a pracujú na prevencii nehody. Funkcie pasívnej bezpečnosti sú na druhej strane systémy, ktoré sú pasívne, až kým nie sú aktivované. Stávajú aktívnymi počas nehody a majú za cieľ pomôcť minimalizovať škody spôsobené kolíziou.

Ak je to potrebné ako riadenie vozidla, prináša aj vlastný súbor nebezpečenstiev. Preto sú nevyhnutné bezpečnostné prvky vozidla. Autá boli známe ako veľmi všestranné; niektorí dokonca nazývajú pasce smrti s odkazom na množstvo nehôd, ktoré zahŕňajú autá. Samozrejme, možno tvrdiť, že mnohé z týchto nehôd sú len zriedka chybou vozidla, ale skôr chybou vodičov. Akokoľvek, je pravda, že každý považuje za prácu automobilov ochranu vodičov, dokonca aj bezohľadných.

V záujme ochrany vodičov výrobcovia automobilov často vykonávajú vo svojich autách rôzne bezpečnostné prvky, často ich považujú za bezpečnejšie ako konkurenčné vozidlá. Tieto bezpečnostné prvky sú často rozdelené do dvoch kategórií: Funkcie aktívnej bezpečnosti a funkcie pasívnej bezpečnosti.

Medzi aktívne bezpečnostné prvky patria predovšetkým funkcie, ktoré zabraňujú riziku zrážky alebo nehody. Toto sú pomenované, pretože sú vždy aktívne a pracujú na prevencii nehody. Sú to často elektronické, počítačom riadené komponenty, ktoré zahŕňajú brzdové systémy, ako sú brzdové asistenty, systémy riadenia trakcie a elektronické systémy riadenia stability, ako aj perspektívne systémy založené na snímačoch, ako sú Advanced Driver Assistance Systems vrátane adaptívneho tempomatu a kolízie varovania, vyhýbania sa a zmierňovania. Tieto funkcie interpretujú signály z rôznych snímačov, aby pomohli vodičovi ovládať vozidlo.

Funkcie pasívnej bezpečnosti sú na druhej strane systémy, ktoré sú pasívne, až kým nie sú aktivované. Aktivujú sa počas nehody a majú za cieľ pomôcť minimalizovať škody spôsobené kolíziami a znížiť riziko zranenia alebo smrti. Tieto systémy zahŕňajú bezpečnostné pásy, airbagy a silné telesné konštrukcie.

Porovnanie aktívnych a pasívnych bezpečnostných funkcií vozidla:

	Funkcie aktívnej bezpečnosti	Pasívne bezpečnostné funkcie
definícia	Aktívne bezpečnostné systémy sú systémy, ktoré sú vždy aktívne. Používajú pochopenie stavu vozidla tak, aby sa vyhli a minimalizovali následky havárie.	Systémy pasívnej bezpečnosti sú tie systémy, ktoré zostávajú pasívne až do ich aktivácie. Aktivujú sa len vtedy, keď dôjde k zrážke
Alternatívny názov	Primárna bezpečnosť, systémy pomoci vodičom	Sekundárna bezpečnosť, Crashworthy Systems
účel	Pomôcť pri prevencii havárie	Chrániť cestujúcich pri havárii
aktívny	aktívne pred nehodou	aktívne počas nehody
Príklady	Dobrá viditeľnosť zo sedadla vodiča, Nízka hladina hluku vo vnútri, Čitateľnosť prístrojových a výstražných symbolov, Včasné varovanie pred silným brzdením dopredu, Zobrazenie hlásenia hore, Dobrá rovnováha a manipulácia s podvozkom, Dobrá priľnavosť, Protiblokovací systém, Elektronické riadenie stability, Asistencia podvozku, Inteligentné prispôsobenie rýchlosti, Pomoc pri brzdení, Kontrola trakcie, Varovanie / vyhýbanie sa kolíziám, Adaptívny alebo autonómny tempomat.	Bezpečnostná bunka pre cestujúcich, Deformačné zóny, Bezpečnostné pásy, Loadspace bariérové ​​siete, Vzduchové vaky, Laminované sklo, Správne umiestnené palivové nádrže, Spínače likvidácie palivového čerpadla.